В середине февраля 1967 года на строительстве Саратовской ГЭС начала действовать ледовая трасса на правый берег Волги. Грузоподъёмность магистрали - 8 тонн. Необходимо было доставить на другой берег 120 тысяч кубометров горной массы, основное оборудование и механизмы. Это позволило осенью начать перекрытие Волги с двух берегов. Ледовую трассу прозвали "дорогой мужества". Первыми по ней прошли бульдозеры под управлением Анатолия Зотова и Александра Печенова. Из краеведческой копилки Ю. Ю. Каргина Материал опубликован в газете "Суть" 14 февраля 2017 г.